¡Chambonada en La Quinta! Apenas 15 días de pavimento… y ya lo rompieron

El mejoramiento de la carrera Quinta en Ibagué avanza entre críticas y dudas por la forma en que se están ejecutando los trabajos. La empresa operadora encargada de la pavimentación ya había intervenido el carril de subida entre las calles 42 y 43; sin embargo, parte de ese tramo recién pavimentado tuvo que ser roto nuevamente, al parecer, por inconvenientes relacionados con tuberías.

Lo mismo ocurrió en otro sector de la Quinta, en pleno centro de la ciudad, donde se repitió la historia: se intervino la vía, se entregó un avance visible y, poco después, se rompió para atender fallas que no se habían previsto. La pregunta que queda en el aire es inevitable: ¿por qué no existe una planeación conjunta entre el Ibal y la empresa contratista? ¿Por qué el Ibal se pronuncia solo después de que la capa asfáltica ya fue instalada, y no antes, cuando sería más lógico y económico?

Estas fallas de coordinación no solo representan mayores demoras en la ejecución de las obras, sino también un gasto adicional que termina afectando las finanzas de la ciudad y la paciencia de los ciudadanos. Ante esto, la Alcaldía tiene la responsabilidad de explicar por qué se repiten este tipo de errores y qué medidas se tomarán para evitar que los trabajos en la Quinta se conviertan en un círculo de pavimentar, romper y volver a pavimentar.